Descanso a bordo
Colchón para barco a medida
Colchones cortados a la geometría real de tu camarote, incluidos los encajes en V de proa y las literas con el casco cayendo. Con la densidad de espuma adecuada al uso que le vas a dar y la ropa de cama a juego.
- Plazo habitual
- 7-10 días laborables
- Densidades
- 25 y 28 kg/m³
- Opción
- +3 cm viscoelástica
- A juego
- Sábanas y almohadas
La geometría
En un barco no hay colchones rectangulares
El camarote de proa se cierra en punta, las literas laterales siguen la caída del casco y casi ninguna cama de a bordo tiene cuatro ángulos rectos. Por eso un colchón estándar recortado a mano nunca acaba de encajar: queda holgura en los cantos, la sábana no agarra y el colchón se desplaza con el balanceo.
Nosotros cortamos el bloque a la forma exacta de la base, con sus ángulos, su punta y sus rebajes. Si el colchón actual todavía existe, lo usamos como patrón; si no, trabajamos a partir de un croquis acotado de la base.
Cuando el camarote lo permite, es buena idea dividir el colchón en dos piezas con corte central: se maneja mucho mejor a la hora de sacarlo por la escotilla o levantarlo para acceder a la estiba de debajo.
Un croquis acotado vale más que veinte fotos. Para colchones, si no puedes mandarnos la pieza original, dibuja la base con las medidas de cada lado y la diagonal. Con eso el patrón sale bien a la primera.
Las espumas
Elegir densidad, no dureza
La densidad mide cuánta espuma hay por metro cúbico, y es lo que determina cuánto va a durar el colchón antes de vencerse. No confundir con lo duro que se nota al tacto.
25 kg/m³
La opción equilibrada para uso de temporada y fines de semana. Buena recuperación y peso contenido, que a bordo también cuenta.
28 kg/m³
Más densidad y más recorrido de vida. La recomendable si dormís a bordo con frecuencia o si el colchón va a quedar montado todo el año.
+3 cm de viscoelástica
Una capa superior que se adapta al cuerpo y reparte la presión. Se puede añadir sobre cualquiera de las dos densidades.
Ventilación de la base
Si la base es de tablero cerrado, conviene resolver la ventilación: un colchón que no respira por debajo condensa contra la madera.
FAQ
Dudas sobre los colchones
¿Qué densidad me conviene?
Si usas el barco de temporada o fines de semana, 25 kg/m³ cumple de sobra. Si dormís a bordo con frecuencia o el colchón va a quedar montado todo el año, compensa subir a 28 kg/m³: aguanta más antes de vencerse.
¿Podéis hacer el colchón en V de proa en una sola pieza?
Sí, pero conviene valorarlo. En muchos barcos una pieza única no pasa por la escotilla y complica el acceso a la estiba de debajo. Solemos recomendar dividirlo con corte central, y el resultado al dormir es el mismo.
¿Hacéis también las sábanas?
Sí. Fabricamos juegos de sábanas a medida para colchones no estándar, ajustados a la forma real del camarote, además de almohadas. Es lo lógico: una sábana de tienda no ajusta sobre un colchón en punta.
¿Puedo aprovechar el colchón que tengo y añadirle viscoelástica?
Si el bloque base mantiene recuperación, sí: se puede añadir una capa de 3 cm de viscoelástica y renovar la funda. Si la espuma ya está vencida, la capa nueva solo disimula el problema y conviene rehacer el colchón.
Todo lo que se toca a bordo
Recupera el descanso a bordo
Mándanos el croquis de la base con sus medidas y te preparamos presupuesto sin compromiso, con la densidad recomendada para tu uso.